鐵路枕木-鐵路枕木價格-武漢新港模板(多圖)

武漢建筑模板,武漢竹膠板,武漢墊木 新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個集研發(fā)生產(chǎn)、銷售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、建筑模板、圓柱模板、玻璃鋼面竹膠板、車廂底板、集裝箱底板、鐵路枕木等。

由于現(xiàn)在國內(nèi)涉及防腐木材生產(chǎn)的廠家還比較少，所以不可避免一些不規(guī)范的工廠選材會采用不烘干的板材，而且偷工減料降低成本，防腐木材內(nèi)在質(zhì)量不僅得不到保障，在使用過程中還會出現(xiàn)開裂、尺寸縮小等等情況，所以消費者在選購防腐木材時，一定要從以上幾個方法進行反復比較，選購到真質(zhì)好、防腐性能高的防腐木材。

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防腐枕木，浸油枕木，鐵路瀝青油枕木

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鐵路枕木防腐木枕固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。

木枕特點：

木枕的優(yōu)點是它富有彈性，可緩和列車的動力沖擊作用；容易加工制造；便于運輸、鋪設(shè)和養(yǎng)護維修；有較好的絕緣性能；扣件和木枕聯(lián)結(jié)簡單；木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)，能保證軌道的穩(wěn)定。

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防腐枕木的材質(zhì)現(xiàn)在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。

樟子松是喬木，高達25米，胸徑達80厘米；大樹樹皮厚，樹干下部灰褐色或黑褐色，深裂成不規(guī)則的鱗狀塊片脫落，上部樹皮及枝皮黃色至褐黃色，內(nèi)側(cè)金黃色，裂成薄片脫落；枝斜展或平展，幼樹樹冠尖塔形，老則呈圓頂或平頂，樹冠稀疏；一年生枝淡黃褐色，，二、三年生長呈灰褐色；冬芽褐色或淡黃褐色，長卵圓形，有樹脂。